新聞：桃園機場服務品質差

20100218 桃園機場服務品質差--ACI日內瓦國際機場服務品質排名下降9名(18-->27) 20100219 今天報紙和新聞在檢討"原因"，但是若以這樣的"模式"來檢討，明年此時大有可能要再來檢討一遍......
可能的主因，"據稱"是"行李推車" (第一航廈拉皮整修、機場捷運未完工)
還有其他人提出的"行李輸送慢"、"排班司機管理不良"、"免稅商店拉客人"、"提供餐飲貴又難吃"、..........

其實這真的是主因嗎?

失敗的人找"藉口"，
成功的人找"方法"。

是"誰"出來負這些責任呢?? 如果連"頭"都找不到，要如何期待把事情給做好??

沒聽到有人要出來負責任，這才是最大的問題。
由藉口可以找出一大堆
但是誰有責任、誰有權力、誰有經費來改善，才是最重要的。

是誰呢???

最大的問題其實是背後"人"的因素與"制度"的因素。

如果民眾平時投訴的結果只是"寫一些檢討書"而沒有改善，
那麼再多檢討個幾年又有何差異??
其實
進入機場時，總覺得"那裡"的"官僚氣氛"比一般的機關來得重一些，
航空業和機場，在開發中國家裡，算是一個"領先"的行業，
技術、服務品質、資金等都有"領先"之處，

或許造成進入這個行業裏的人有某一些特質，
當時是比社會一般的行業進步，
但是
時代一直在進步，這些人，是否也跟著進步了呢??

台灣的服務業其實還蠻有特色的，
第一線服務人員品質還不錯，
(所以接到詐騙電話時，還蠻容易區分的!!因為那些詐騙者的"品質水準"不太夠....)

而求好的心和熱情，
應該是"世界一流"的，
只要給這些人好的規則，
一定可以做的很好的。
應該負責的"長官"們，請反省與負起責任吧。
說再多理由也是無益的，
要真的有心改善，
和實際去改善才有用。
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